皇冠球盘：F1预算上限规则下的策略考量
McLaren车队负责人Andrea Stella最近对Red Bull Racing在巴西大奖赛期间更换Max Verstappen的整组动力单元所涉及的预算合规性提出了质疑。他认为，尽管更换动力单元是出于性能提升考虑，但相应的费用应计入车队的预算上限。
在巴西GP中，Verstappen仅以第16名的成绩结束排位赛。随后，Red Bull车队决定将他的赛车撤出车监区，进行了显著的调整并更换了多套动力单元组件，包括内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H）、第三组电池和电子控制单元（ECU）。这些更换超出了该赛季的配额，导致了大量罚退。
根据当前F1的预算上限规则，车队最多可以在动力单元支出上花费1500万欧元而不计入总预算。然而，如果超出这一配额，额外的费用将必须被计算在内。因此，Stella希望国际汽联（FIA）能够澄清，此次更换是否应计入预算上限。
Stella在巴西GP结束后表达了对这一更换行为的看法，他指出：“这次更换实际上挑战了当前的规则。我很想知道，这样的行为是否应该计入预算上限。”他还补充说，McLaren车队不会采取这样的策略，因为他们认为这应该被计入预算上限。
此外，Stella也对更换动力单元性能提升的效果表达了看法。他提到，虽然更换新引擎可能会带来一定的性能提升，特别是在出弯加速时，但他认为目前动力单元性能衰退的程度不足以带来显著的优势，这可能是为什么车队长不会为了性能而更换引擎，接受罚退。
在F1这样一个高度竞争的环境中，每一个策略决策都可能影响到车队的整体表现和预算分配。因此，对于像McLaren这样的车队来说，确保规则的明确性和公正性是至关重要的。
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原文 Racingnet 于 https://autos.yahoo.com.tw/news/mclaren%E8%AB%87rbr%E6%9B%B4%E6%8F%9B%E5%BC%95%E6%93%8E%EF%BC%9A%E8%8A%B1%E8%B2%BB%E7%AE%97%E5%9C%A8%E9%A0%90%E7%AE%97%E4%B8%8A%E9%99%90%E4%B8%AD%E5%97%8E%EF%BC%9F-030315143.html